不久前，監察院針對交通部補助購置無障礙計程車的執行狀況，完成調查報告。現在行動不便的朋友外出，可以預約復康巴士。車資雖然只有一般計程車費率的三分之一，不過由於各縣市的復康巴士嚴重不足，全台身心障約有116萬人，復康巴士不到3000輛，平均400人共用一輛。經過身障團體不斷反應，交通部從101年開始修法，補助各縣市購置無障礙計程車，希望比照國外無障礙計程車的服務方式，服務有需求者。 不過到目前為止，交通部提出的補助方案各縣市執行狀況不一，甚至有六個縣連申請都沒有，意願不高。到十月底為止，全台實際加入營運的無障礙計程車才861輛，佔全國計程車不到1%。除了車輛明顯不足，身障者叫車時，經常發生叫不到車，或必須加價的問題，因此要求交通部檢討改善。 不過司機也有話要說，因為無障礙計程車太少，造成投入無障礙計程車服務，比一般計程車多出較高的服務時間成本。到底要如何兼顧身障朋友及無障礙計程車駕駛的需求呢？

社會企業是什麼？在資本主義當道貧富越來越懸殊的時代，社會的正義之聲都認為老闆不應該只想著賺錢，應該多一些回饋社會，所以有了社會企業這個全球熱門的名詞，但它的定義還是很模糊，也還在摸索中。 以色列有個全球首座的盲聾劇團，不靠同情施捨，而是以專業經營。因為演員不是眼睛看不見就是耳朵聽不到，所以都靠敲鼓和觸碰提示動作，為視障聽障民眾創造工作機會，過去七年已經有七十萬觀眾看過他們真實故事的演出。

目前在全台灣，五樓以下沒有電梯的老舊住宅或透天厝全部有110萬戶，其中又以雙北市最多，雖然政府前兩年宣布可以增設電梯，但因為需要住戶同意，最多還得分攤幾十萬元金額，以致於目前只有七個縣市提出申請，通過的案件更是才個位數。 等到住戶年老了、或者行動不方便的時候，該怎麼辦呢？上個星期我們報導，現在已經有部分縣市設立了輔具中心，出借免費的二手輔具，像是爬梯機、移位機等等，這些輔具都是進口的，價格高昂；如果能夠在台灣生產，應該可以降低不少成本。但為什麼國內廠商對這塊市場興趣缺缺呢？獨立特派員帶您實地去了解。

居住空間新思維 排除障礙  新設計概念 照顧高齡化社會 剛剛看到林君潔的故事，要為林爸爸林媽媽致上敬意，為這個孩子，他們一開始就把家裡改成了無障礙設計，否則大部分的身障者可能終身都被困在屋裡甚至一張床上。其實不只身障者，台灣老人越來越多，老舊的房舍如果沒有電梯、空間狹小，屋子裡可能有更多障礙，老人家一定出入困難，只好成天待坐家裡。隨著進入高齡化社會，居住空間和設施都應該要有新的思維，通用住宅就是從不同使用者的需求出發，不論小孩、老人、身障者，都能輕易使用。而這樣的設計概念就藏在你每天生活的細節裡。

像是拿到一把鑰匙 裝上了翅膀  打開了通往世界的門 他找到了自己的未來 台灣最近六、七年來，在談到身心障礙者權益時，出現一個新觀念叫「自立生活」。也就是說不管你是什麼障別，只要你願意，可以像一般人自己選擇、自己負責自己想要過的生活，對超過一百萬的身障人口來說，自立生活是基本人權的尊重與提升。今天逐夢世代就來介紹這位重要的推手。台灣領有身心障礙手冊的有111萬人，其中快20萬是重度障礙，可能一輩子要靠別人照顧，但實際上他們不是這麼想，他們要自立生活！唯一先決條件是要建立個人助理制度。從提倡到入法，台灣自立生活制度這幾年長出了一棵小樹苗，推手就是林君潔。君潔是成骨不全症患者，但他不喜歡人家這麼叫他。 從小別人用腳走路，君潔得坐輪椅，一開始求學時曾被學校拒絕，但他從不自卑。大學畢業了君潔決定離開父母的庇蔭，一個人跑到日本參加身心障礙者自立生活領導人才的培訓，他形容像是拿到一把鑰匙，裝上了翅膀，打開通往世界的門，也找到自己的未來。原本要靠家人照顧，他卻跟父母鬧革命，搬出來自己住，甚至幫助其他身障朋友追求更人性化的獨立生活。小小的君潔哪來這麼強大的力量？來看他的故事。

2013你的新年願望是什麼? 美國媒體的調查，最多人許下的新年願望 就是要養成運動的習慣 但對於身障者而言，運動卻沒有這麼容易 102年一開始行政院組織再造，體委會青輔會併入教育部，最新統計我們規律的運動人口達到三成，部長蔣偉寧說未來要打造全民運動島！其實不只一般人包括身障者也應該有運動的機會，前陣子在高雄舉行國際輪椅籃球賽，就是給肢體障礙人士設計的籃球運動，球員分1到3個障礙等級，坐在特製的輪椅上比賽，他們一樣行動快速比賽精采，最早的隊伍已經成立20多年。 但值得注意的是，跟職籃職棒一樣，市場始終不完善也做不大，經營困難，從最多16支輪椅籃球隊到現在剩下6隊，而日本卻增加為86隊，他們拿下了冠軍，日本球隊為新一代經營模式做了很好示範。而這些身障球員更值得敬佩，球場如同人生，他們雖困坐輪椅卻一樣可以打出一場好球，開闢更大的空間。

台灣的道路真的有四通八達？ 對身障朋友來說好像不是這麼一回事 對許多人來說，台灣的道路四通八達、商店開到很晚，在這裡生活，是一件相當方便的事情。不過對行動不便 的身障者來說，就不見得是這樣了。 國內推行無障礙概念，已經有至少十年的時間，目前在一些建築物裡面，包括 電梯、坡道、廁所，都漸漸落實成為無障礙空間。比較起來，戶外設施就相對落後。獨立特派員的記者特別跟著身 障朋友，實地到一般民眾經常出遊的戶外活動景點走了一趟，一起來看看，我們會面臨甚麼樣的難題？