台北市蝶戀花旅行社武陵農場賞櫻團的遊覽車翻落邊坡，車上33人罹難。此次意外，是繼105年7月19日發生在國道2號的陸客團遊覽車火燒車意外後，遊覽車安全問題又再次浮出檯面。但要檢討的是，一連串的遊覽車重大事故的發生，政府的管理機制出了什麼問題嗎？基此，本文以下謹就遊覽車安全所面臨相關問題進行評析，進而提出政策建議： 壹、問題評析 我國大客車管理制度目前確實還有尚待改進之處，主要包括： 一、駕駛員教育與駕照方面：遊覽車駕駛人登記證資格及道路駕駛教育機制未盡妥當，仍有待檢討改善。 -- #大客車安全 #遊覽車 大客車安全問題及管理機制之探討 - 國家政策研究基金會 Read more: https://www.npf.org.tw/2/16614

換季了，您是怎麼處理不穿的衣服呢？大多數人會整理打包後，投入街頭巷尾的回收箱。長久以來，我們對這些被我們丟入回收箱的舊衣有一些既定的想像。例如這些自己不穿的衣服會被送給慈善團體為窮苦人寒冬送暖，或是送往遙遠的非洲，而非洲當地孩童穿著台灣學生制服的畫面，一直以來便與公益畫上等號。 但其實舊衣回收在台灣，早已自成一套商業運作模式，真正做資源分配的是環保回收商，他們將舊衣分級，在傳統市場廉價販售，也外銷到第三世界國家。早期舊衣還能賣到對岸，但這幾年中國經濟崛起，反倒還成為台灣在國際市場的競爭對手。 利潤不如以往，加上垃圾處理費提高，舊衣沒有再利用的價值，就變成了沒有人要的垃圾。這個現象，在都會地區的民眾可能還感受不到，但是在中南部，這幾年已有業者因為不敷成本，決定跟政府毀約，撤掉回收箱，不收舊衣。舊衣變垃圾，將來往哪裡丟？

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