衛福部公布國內最新癌症報告，罹癌人數又增加了，肺癌已經取代肝癌排名第二成為台灣新國病，可能和吸入二手菸、家庭油煙、空氣汙染有關。 還記得嗎？大陸前央視記者柴靜發表一部調查報導「穹頂之下」，造成轟動，也讓我們對PM2.5開始重視。台灣空氣品質有多糟，光是3月，整個西部已經好幾次達到最嚴重的紫色警戒。過去大家看到灰濛濛的都以為天氣不好，後來知道是汙染就怪說是中國大陸飄來的，但實際上七成是本地製造。 兩千三百萬人口的台灣，機車高達一千四百萬輛，密度世界第一，還有，從民國49年開發工業區至今，人口圍繞著工廠四周越聚越多，習以為常，難怪小孩從小過敏氣喘，大人得到肺腺癌、心血管疾病，都和PM2.5細懸浮微粒有關。 當政府在談空汙減量時，應該透過工業區更新與都市計劃，對高污染產業重新評估，就像宜蘭水泥廠，現行標準比歐盟大陸寬鬆，七月將實施高標管制，台灣產業要轉型嗎？現有五座燃煤電廠遍佈南北，該怎麼制定新的能源政策？我們要錢還是要命？

高雄市長陳菊連任成功，未來將面對更大的挑戰─高雄石化業究竟是留還是不留?高雄市能擺脫與石化產業共生七十年的命運嗎?獨立特派員今天就帶您從這段日據時代開始的高雄煉油史說起。日本當初因為二戰、為了南進，選擇高雄做為石油進口、煉製、提供海軍油料的重工業區。 戰後國民政府一路接收下來。這裡是全台灣石化工廠最多的城市，包括後勁五輕、高雄煉油總廠、仁大工業區、臨海工業區、還有林園工業區，很難想像過去高雄人不是家住在石化管線上，就是每天呼吸著工廠煙囪排放出來的廢氣，高雄的繁榮長久以來都是用人民的健康和安全換來的! 直到731氣爆之後，市民開始思考:高雄真的需要那麼多石化工廠嗎?被氣爆爆破的殘缺路面雖然已經在選前修復通車，但高雄市民受傷的心很難平復，美麗市容下的問題更應該用長遠的政策來檢視。