就像淡水林洪清家兩度被徵收，無獨有偶的在桃園機場附近也有人家因為航空城計畫甚至被四度徵收。過去當地居民也是抱著美夢一場同意政府徵收，不是開路就是建跑道蓋大樓，甚至2011年政府核定桃園機場園區計畫，要花五千億預算，面積四千公頃興建第三跑道、第三航廈、擴大自由貿易區，但幾次下來居民看不到想像中的美好願景，加上發生八德合宜住宅弊案，合宜住宅涉案人都是航空城的重要推手，一個星期前反迫遷戶又到交通部前抗議，懷疑這會不會又是一場官商勾結? 營建屬主管全國土地資源的規劃和管理，當初桃園縣政府就是借重葉世文在署長任內推機場捷運A7的經驗，延攬他做副縣長，進行八德合宜住宅計畫。桃園航空城歷經兩任縣長，要拆遷一萬五千戶，五所學校完全被滅校，過程中還鬧出一條人命，這座占地4771公頃台灣有史以來最大的土地開發案該怎麼走下去?

苗栗大埔案政府敗訴，影響到未來公共政策土地徵收問題，台中捷運車站有兩處徵收案就暫時喊停，馬總統愛台十二項建設排名第一的桃園航空城計畫也受到一些衝擊。宣稱產值2.3兆，能創造30萬個就業機會的桃園航空城，區段徵收超過三千公頃，是台灣有史以來最大面積的區段徵收案。 涵蓋20個村一萬五千戶4萬6千人受到影響，還有5間學校因此滅校。縣政府已經開了上百場的公聽會，但還是有居民不安、抗議。就在去年底跟大埔一樣發生了一樁慘劇，83歲的老農民喝農藥自殺，他們家族還有好幾位七八十歲的老農，在過去30年已經因為興建機場和周邊設施被陸續徵收過三四次，這次他們實在很害怕，過去的經驗讓他們不再信任政府，很多居民都希望能先看到補償辦法、先被安置再拆房子。在台灣長期重工商輕農業的政策下，農地又少了好多，農民成為弱勢中的弱勢。