八八水災之後，政府和民間合作，為山區房屋受損的民眾蓋了永久屋， 這項計畫還做了滿意度調查，顯示大多數的人都很滿意。 但真的是這樣嗎？ 記者來到那瑪夏災民的永久屋發現，好幾位行動不便需要無障礙設施的人，一直飽受困擾，每天都生活在行動不便，以及摔傷跌倒的風險當中。一位雙腿截肢的女士林金春花，想要上廁所，要先吃力地爬下輪椅。解決大事之後，再半跪半爬的將輪椅倒車，爬回輪椅 …

當隔壁的大樓遮擋了你的陽光，可以說”不“嗎？ 容積獎勵政策，讓都市更新加速，讓大樓長高 對於想參與都市更新的的人來說，都市更新計畫有沒有吸引力，最大的關鍵就是容積獎勵，容積獎勵高，大家分到的利益就越多。然而獎勵也不能只是地主得利，城市的進步與更新，必須讓公眾分享。因此就有了停車獎勵，開放空間獎勵等等名目，最近獎勵的名目就更多了，包括 [與環境融合]、[創意建築]、[綠建築]，甚至配合花博，配合[台北好好看]政策，都可以得到容積獎勵。但是一時的獎勵刺激，可能換來永久的地景改變 …

港星杜德偉的父親，為什麼要搬離熱愛的恆春？ 為什麼恆春人說， 只能生小病，不能生大病？只能生疾病，不能生急病？ 您知道嗎？在恆春一旦發生意外，需要緊急醫療，必須轉送到 100公里以外的高雄或者屏東市，就算出動了直昇機，也要四十分鍾才能把病患送出去。但每年都有五，六百萬個觀光客到恆春。恆春的長住人口，也有六萬多人 …

蓋飯店，就要拆掉外婆的家嗎 ?  不蓋飯店，台東人口直直少去嗎？ 好山好水都來大興土木BOT , 這是台灣這幾年拼觀光的思維 . 但是阿里山森林鐵路的BOT已經破局 , 而台東杉原的美麗灣飯店BOT , 現在是陷入僵局 , 好大一棟飯店 , 三年來就像一座廢墟一樣矗立在海灘上 …

由一群後勁居民發起的反公害 在台灣環保運動史上，創下很多項第一的記錄 第一個用圍廠的方式，到中油西門，進行抗爭三年，第一個發起萬人遊行；第一個針對政府的重大公共政策舉行公民投票，還有第一個將國際綠色和平組織的抗爭模式引起台灣。廿年前，就在中油五輕動工前夕，爬中油煉油總廠燃燒塔的反五輕人士劉永鈴，今年已經五十幾歲，他要帶我們回到到當年的抗爭歷史現場，了解後勁人為什麼五輕，他們為什麼能堅持廿幾年。

公共電視特別在這個時候推出石化週 由新聞部各個節目共同製作“面對石化 你需要的是說實話”系列報導， 為什麼呢？ 因為台灣的石化業， 已經走到了面臨抉擇的十字路口。 對台灣來說，石化業的發展不但是經濟奇蹟的一部分，產業關聯性更是牽一髮動全身，遍及365行，許多行業。目前，台灣石化業每一年產值都在兆元以上，相關從業員人數也高達33萬人。台灣到底要不要繼續發展石化業？石化業在台灣還有沒有生存空間？石化業在台灣，功過難斷

花盆、鐵鍊、汽車遮陽架、洗車、路邊攤　…　 你也是路霸嗎？ 凡是佔據公有道路，妨礙別人的使用，都叫做路霸。最常見的路霸，就是盆栽鐵鍊，佔一個停車位。雖然大家都理解，買或租一個停車位，要花很多錢，但是狹小的巷弄裡面，如果遇到火災事故，影響消防車或是救護車的進出，問題就大了。路霸情節嚴重的，依照刑法的竊佔罪，有五年以下的有期徒刑 …

去年八八，來義的山壁出現了祖靈哭泣的臉 傳言，還會有比八八更大的災難要來 凡那比颱風有驚無險的度過了，但沒想到屏東縣山上的來義部落，大水沖走了52戶房舍、河床繼續擴張，整個來義東部落的房屋，有一半都被淹沒在土石流中。來義怎麼辦呢？

首先要檢討的一個大問題是 都市有沒有提供 友善的方便的 讓大家都喜歡來走路的空間？ 人行道鋪面的紅磚破損，屢見不鮮。騎樓高高低低，不但難走，還有商家把整個騎樓封鎖起來據為己有做起生意，讓行人只能走到馬路上，和汽機車爭道。主管機關警政單位礙於小市民生計，常常是睜一隻眼，閉一隻眼 …

南投縣魚池鄉大雁村因為減少內鬨，積極合作， 爭取政府建設基金，引進社區營造專家， 發展出陶藝，民宿和有機農業，產 業興盛的美好成果，令人驚奇與羨慕。 颱風和地震頻仍的台灣， 這十幾年來，許多社區飽受土石流和水災的威脅。 災後復元需要時間，更需要能力， 那些能夠成功重建的社區， 他們有著什麼樣的能耐和撇步？ 請看"尋找夢想家系列報導"之三<大雁起飛>

颱風和地震頻仍的台灣， 這十幾年來，許多社區飽受土石流和水災的威脅。 災後復元需要時間，更需要能力， 那些能夠成功重建的社區， 他們有著什麼樣的能耐和撇步？ <尋找夢想家系列之ㄧ / 南投縣魚池鄉 新山村>  八八水災沖走了新山村許多房屋。水災過後大家考慮遷村，村民覺得政府的規劃方案不理想，但是他們並沒有把時間消耗在無謂的抗議爭吵，而是共同規劃出一個可行的方案 … <尋找夢想家系列之二 / 南投縣信義鄉 神木村>  14年前台灣民眾在這裡發現土石流驚人的威力, 多年來在遷村議題上沒有共識 . 政府每年投入大量資源清除土石, 卻清不出一條讓村民看得到未來的道路。神木村的問題真的無解嗎? 我們也邀請觀眾朋友一起來想想，有沒有更好的建議？

到動物園看動物,一定要隔著鐵絲網嗎? 動物園裡的動物,一定要痛苦憂鬱,抑鬱終生? 近年來，台灣不斷傳出在動物園或觀光區，猴群與人類互相傷害的事情，這使得很多動物園都盡量將動物和人群隔離。那麼世界上的動物園都是這樣的嗎？也不盡然。在荷蘭就有一個靈長類為主的動物園，人和猴群之間沒有高牆鐵絲網隔離。人們能夠快樂真實的欣賞猴群的生活，而猴群也能平靜安詳地生活…

新科技能不能克服通訊不良，解決村民對外聯繫的困難？ 政府發放的衛星電話操作簡單，為什麼民眾卻不敢通話？ 八八風災即將滿一年，政府規畫的一套「緊急防救災通報系統」，又花了八千多萬，添購了684具衛星電話。而這套依照行政劃分，層層分配的緊急通報體系，有哪些漏洞？這套攸關民眾生命安危的救災通報系統，真的動得起來嗎？站在強制撤離第一線的通報窗口，災區的村鄰長有什麼話想說？

台北縣永和市的人均綠地，已經少於半張報紙大小？ 而永和市內仁愛公園的便道拓寬計畫，又要砍掉更多的樹？ 在熱島效應的影響下，台北市凌晨的溫度已經比45年前升高了2.5度，而為了減緩都市熱島效應，成功國宅在去年被選為試驗社區，計畫耗資2200萬進行社區改造；反觀人口密集的台北縣永和市，面對人均綠地小於半張報紙的窘況，仁愛公園的便道拓寬計畫，市公所又被民眾質疑將會砍掉更多的樹，這到底是怎麼回事？沒樹的地方花大錢改造，有樹的綠地卻屢屢面臨砍伐危機？

內政部說，全台灣有18個社區位於A級危險邊坡 但卻不能公佈是哪些地區？民眾該如何得知住家的安全性呢？ 國道三號的走山事件，又重新喚起政府對山坡地住宅安全檢測的重視，但內政部六月一號公布的18處Ａ級危險社區，卻不能明講是哪些確切的地點，為什麼？而延宕12年的地質法­，雖然曾在民國九十三年三讀通過，卻在重新復議後沒有下文，這會造成什麼樣的影響呢？

台北除了202兵工廠的綠肺外？還有顆綠腎？ 不過這顆綠腎卻要被科技園區和超級隄防取代了？這是怎麼回事？ 在台北市士林承德路六段一帶，最近圍上一大片綠色布條，公告台北將出現第三座科技園區—北投士林科技園區。這塊屬於大關渡平原的土地，過去因為地勢低漥經常淹水而限制開發，但也因為它的地理位置，被稱為台北市的「綠腎」，讓流經基隆河的水，從此排出。科技園區的建設，究竟會對當地的水文生態和都市排水，造成什麼影響？